1、WRCWorld Rally Championship世界汽车拉力锦标赛始于1973年，是FIA国际汽联四大赛事之一与F1齐名，但是与F1不同的是所有参赛车辆必须以量产车研发制造而成，并在世界各地的雨林泥泞雪地沙漠及蜿蜒山路等不同的路况进行比赛，是最严酷的赛事之一，但也是最有魅力的比赛之一，每年全球有近10亿人次通过各种方式观看WRC。

2、说到最白了，产生漂移的方法有C1直路行驶中拉起手刹之后打方向C2转弯中拉手刹C3直路行驶中猛踩刹车后打方向C4转弯中猛踩刹车C5功率足够大的后驱车或前后轮驱动力分配比例趋向于后驱车的四驱车在速度不很高时猛踩油门并且打方向 其中C3C4是利用重量转移后轮重量转移到前轮上，是最少。

3、漂移Drift是在发动机转速和传动比变化不大的情况下转向的技巧和常规转向相比能在出弯时保持高速和动力，同时轮胎会有损伤如果漂移后速度有很大的损失，并且降档过度，就是一种策略上的失误利用车体本身的惯矩，在前进方向不变的情况下改变车头的指向，并在此情况下加速出弯根据我的理解和许。

4、漂移在真实赛车中真的不实用，漂移主要用在表演或是路况变化较大的赛车活动，其中因路面摩擦特性，在越野拉力赛里应用频率较多而其他竞速类的赛车则鲜少运用漂移技巧过弯，因为在一般柏油路面上漂移过弯时车速减损较多，再加上轮胎损耗较大，除非是特殊原因，车手并不会经常在竞赛过程中使用此技巧。

5、更为具体的定义则是指气缸容积35公升，约600马力，最高时速315公里的方程式赛车这里的“方程式”取一定格式的含义，即严格规定赛车的重量长宽轮胎的距离及大小等在所有的方程式赛车中，一级方程式赛车是级别最高级的 所谓“方程式”赛车是按照国际汽车运动联合会FIA规定标准制造的赛车这些标准对“方程式。

6、当然是充气的，实心轮胎就不存在爆胎一说了轮胎中充气的程度用胎压表示，不同赛道由于其不同的特性需要用不同的胎压来功略胎压较大的话，轮胎的抓地力会有一定的减小，但在高速行驶中的阻力会小，同时为轮胎中间磨损的比较快胎压较小的话，抓地力要好一点但高速行驶中的阻力会增大，同时轮胎的内外。

7、正如集齐了F1IndyWSC和NASCAR冠军大满贯的赛手马里奥·安德瑞蒂所言，如果一切看起来尽在掌握，那只能说明速度还不够快看看83年的比赛录像就会明白，Rally 037像是跳着探戈在跑百米冲刺在WRC赛场上，Rally 037是最后一款真正战胜过四驱对手的后驱赛车在1983赛季的12站比赛中，Rally 037赛车5次夺冠，最终为。

8、72004年，马尼库尔，法国大奖赛 本场比赛中，当比赛临近尾声阶段时，法拉利工作人员以迅雷不及掩耳之势冲出车房，罗斯布朗给舒马赫安排了惊人的4次停站策略，最终舒马赫领先阿隆索83秒取得胜利本场比赛被誉为F1史上不可复制的经典之作，也是罗斯布朗与舒马赫搭档史上的经典一笔这场比赛因为舒马赫的赛车并没有出现。

9、福特汽车公司就形象地把汽车大赛比作“高科技奥运会”在汽车大赛中推出的新型赛车，从设计到制造都凝聚着众多研制者的心血，并代表着一家公司乃至一个国家的高科技最新水平汽车大赛还是各国科技人才素质的较量据悉，德国约有2000多名专业人才直接从事赛车的设计制造和研究工作美国约有1万人而日本。

10、2003年5月，标致206 RC登场206 RC配备了20升四缸发动机，在7000rpm时输出130kW的最大功率，在4750rpm时爆发出202Nm的最大扭矩发动机与一个近齿比线控操作变速箱相接，这种结构增添了动感效果0～100kmh加速时间74秒，最高速度220kmh标致206 WRC 与其前辈一样，标致206 WRC更是在赛场。

11、在为乔丹车队做了一年的试车手之后，德拉罗萨去年首次代表飞箭车队参赛，并且在首场F1大奖赛中就取得了一分积分，但是随后就因为赛车的性能问题而一直未能取得好成绩 在进入F1之前，德拉罗萨的赛车生涯中的亮点要算1997年夺得F3000锦标赛冠军了，他也因此在199 7年度的世界冠军车手排名中列第三位，仅次于迈克尔舒马赫。

12、其中又以越野拉力赛里应用频率较多，而其他竞速类的赛车则鲜少运用漂移技巧过弯这主要原因是漂移虽然可以在过弯时保持较高的引擎转速，但由于在一般柏油路面上过弯时车速减损较多，再加上轮胎损耗较大，除非是特殊原因，车手并不会经常在竞赛过程中使用此技巧。

13、2转向过渡Oversteer，车辆撞向弯道内侧在这种技巧中，转向过渡可能是2种原因入弯太早出弯加速时机延迟注意并不是在车头对准出弯方向时踩油门，而是要稍有提前 3螺旋Spin，车体水平翻滚这显然是由于转向前猛打方向盘引起的尤其在车速较高的时候，漂移的技巧非常危险 4策略失误，在不该漂移的。

14、F1大奖赛是目前世界上速度最快的费用最昂贵技术最高的比赛， 也是方程式汽车赛中最高级别的比赛汽车大赛还是各国科技人才素质的较量据悉，德国约有2000多名专业人才直接从事赛车的设计制造和研究以这个圆心而向外辐射的，其形状如同梅花一般，因此，这一类的拉力赛又称为“梅花型”拉力赛，WRC便是。

15、格兰披治一级方程式Grand Prix Formula One 简称F1大奖赛是目前世界上速度最快的费用最昂贵技术最高的比赛， 也是方程式汽车赛中最高级别的比赛汽车大赛还是各国科技人才素质的较量据悉，德国约有2000多名专业人才直接从事赛车的设计制造和研究工作美国约有1万人而日本则最多，估计近2万人左右。